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判断翅片管换热器优劣的标准

在实际应用过程中，翅片换热器厂家，我们可以发现：由于一些使用条件的限制，我们很难找出哪个翅片管换热器的分路情况是完全满足以上设计原则和思路的，所以就很难给出一个判断翅片管式换热器分路优劣的标准。两排换热管的分路方案１、２、３在我部门均有使用，其中数码多联及智能多联较多采用方案３的分路方法，其它机型则较多采用方案１、２两种分路方案；三排管的分路大家都较普遍地采用了方案４的思路，但有国外样机采用的是方案５的分路方法，翅片换热器，但实际情况表明其效果不如方案４。

翅片管散热器的工作原理

为什么要加翅片？

翅片管散热器是工业上用于加热或冷却空气的一种换热设备。由于空气的传热系数比较低，管内介质的传热系数高，二者的差异比较大，翅片换热器生产厂家，所以在管外加工翅片来达到强化传热的目的。

材质有什么要求？

翅片管散热器的基管一般为碳钢管、不锈钢管、铜管。翅片材质铝、不锈钢、碳钢、铜等均可。其中轧制型翅片管材质只能采用铝，常用铝管材质为A1060/A1070。

有几种方法可以提高翅片管换热器的传热系数

采用波纹管或者波节管，等于是两侧都增加了接触面积，也起到了扰流的作用，这样的换热管就适合用于油-油，水-水，气-气等等的热交换场合。这个不在本文的阐述范围。

提高翅片管换热器的传热总系数一般从以下方面去做;

一、减少迎风截面积，以增大空气的流速，提高空气的质量流速。或者在空气通路内设置挡风板，翅片换热器价格，折流板以促进空气的湍流程度，通常用于翅片管换热器的管程结构上。

二、采用合理的翅化比。大部分厂家的翅片管采用规格都是比较随意的，都是按经验选取。正确的方法应该计算出管内外传热系数的差异。一般传热系数差异应该控制在4:6之间是比较合理的。